دسته موتور چیست؟
دسته موتور به دلیل اینکه یکی از مهم‌ترین قطعات هر خودرویی به شمار به شمار می‌رود، باتوجه‌به نوع و جنس خود از شکل ظاهری متفاوتی برخوردار است. به‌طورکلی، دسته‌موتورها از دو بخش اصلی تشکیل می‌شوند؛ یک صفحه فلزی که به موتور و بدنه خودرو متصل شده و وظیفه دارد تا وزن موتور و نیروهای وارده به آن را تحمل کند. به همین دلیل نیز باید مقاوم و محکم باشد تا در اثر فشارهای وارده آسیب نبیند. در مقابل یک بخش جاذب ارتعاش داریم که این بخش می‌تواند از جنس لاستیک یا مایع هیدرولیکی باشد و وظیفه جذب ارتعاشات و ضربات موتور را بر عهده دارد.
معرفی انواع دسته موتور خودرو های(پژو 405،206،پارس،ال 90 و سمند)
دسته موتور لوزی سمند
دسته موتور لوزی سمند یکی از اجزای سیستم تعلیق و موتور خودرو سمند است. این قطعه به شکل لوزی طراحی شده و به عنوان یک عنصر مهم در نگهداری و ثابت نگه‌داشتن موتور خودرو عمل می‌کند.
کاربرده دسته موتورلوزی سمند:
- پایداری موتور: دسته موتور لوزی به موتور کمک می‌کند تا در حین حرکت و کارکرد، ثابت و پایدار باقی بماند.
- کاهش ارتعاشات: این قطعه با جذب و کاهش ارتعاشات ناشی از کارکرد موتور، به بهبود کیفیت سواری کمک می‌کند.
- کاهش سر و صدا: با تثبیت موتور، این دسته به کاهش سر و صدای ناشی از حرکت و کارکرد موتور کمک می‌کند.
- حفاظت از اجزای موتور: با جلوگیری از حرکت ناگهانی موتور، این قطعه از آسیب به دیگر اجزای موتور و سیستم تعلیق جلوگیری می‌کند.
به طور کلی، دسته موتور لوزی سمند یکی از اجزای حیاتی برای عملکرد بهینه و ایمن خودرو است.
علائم خرابی دسته موتور لوزی سمند
این قطعه نقشی اساسی به‌مانند یک بالشت یا ضربه‌گیر را دارد که موتور را در جای خود ثابت نگه داشته و از لرزیدن و سروصدای آن می‌کاهد. در شرایطی که مشکلی برای این قطعه پیش بیاید، علائم زیر قابل‌مشاهده خواهند بود؛
- لرزیدن زیاد موتور مخصوصاً در دور آرام، موقع رانندگی، شتاب‌گیری، ترمزگیری یا دورزدن
- صدای تق‌تق یا ضربه در زمان شتاب‌گیری، ترمزگیری، دورزدن یا دست‌انداز
- ساییدگی زیاد لبه‌های بیرونی لاستیک‌ها
- نشت روغن یا مایع خنک‌کننده از محل اتصال دسته موتور به موتور یا بدنه
- مشکلات هندلینگ خودرو شامل عدم تعادل یا کشیدگی آن به یک سو
- کم‌شدن قدرت موتور، زیادشدن مصرف سوخت و مشکل تعویض دنده
دسته موتور کامل پایین راست سمند
دسته موتور کامل پایین راست سمند یکی از اجزای کلیدی در سیستم تعلیق و موتور این خودرو است. این قطعه به شکل خاصی طراحی شده تا موتور را در موقعیت خود ثابت نگه‌دارد و از ارتعاشات و حرکات ناخواسته جلوگیری کند. با توجه به اهمیت پایداری و عملکرد بهینه موتور، دسته موتور پایین راست نه تنها به بهبود کیفیت سواری کمک می‌کند، بلکه نقش حیاتی در کاهش سر و صدا و ارتعاشات دارد. در این معرفی، به بررسی ویژگی‌ها، عملکرد و مزایای این قطعه خواهیم پرداخت.
علائم خرابی دسته موتور کامل پایین راست سمند
عدم توجه به علائم خرابی دسته موتور و به‌طورکلی هر قطعه‌ای در خودرو می‌تواند به سایر قطعات موتور خودرو و سیستم تعلیق آسیب برساند و هزینه‌های تعمیرات را به طور قابل‌توجهی افزایش دهد. علائم رایج خرابی دسته موتور کامل پایین راست سمند عبارت‌اند از:
- لرزش فرمان و اتاق: این لرزش‌ها در دور آرام موتور، هنگام شتاب‌گیری، ترمزگیری و در سطوح ناهموار بیشتر احساس می‌شوند.
- صدای تق‌تق و لرزش در موتور: این صداها در هنگام استارت‌زدن، خاموش‌کردن موتور و تعویض دنده به‌وضوح قابل‌شنیدن هستند.
- عدم تعادل و ناپایداری خودرو: خودرو در هنگام رانندگی، به‌خصوص در پیچ‌ها و در سرعت‌های بالا، تعادل خود را از دست می‌دهد.
- کج‌شدن و افتادگی موتور: موتور در محفظه خود به‌صورت کج و نامتوازن قرار می‌گیرد.
- سایش بیش از حد لاستیک موتور: در اثر لرزش و ارتعاشات زیاد موتور، لاستیک‌های آن زودتر ساییده می‌شوند.
- نشت روغن از دسته موتور: در صورت پارگی یا فرسودگی بخش لاستیکی دسته موتور، ممکن است روغن از آن نشت کند. این تغییر
دسته موتور لوزی 405
دسته موتور لوزی 405 یکی از اجزای حیاتی سیستم موتور خودرو پژو 405 است. این قطعه با طراحی منحصر به فرد خود به شکل لوزی، وظیفه تثبیت موتور را در محل نصب بر عهده دارد و از حرکات ناخواسته و ارتعاشات ناشی از کارکرد موتور جلوگیری می‌کند. با توجه به نقش مهم آن در حفظ پایداری و عملکرد بهینه خودرو، دسته موتور لوزی 405 به بهبود کیفیت سواری و کاهش سر و صدا کمک می‌کند. در ادامه، به بررسی جزئیات فنی و مزایای این قطعه خواهیم پرداخت.
علائم خرابی دسته موتور لوزی 405
علائم خرابی دسته موتور لوزی 405 شامل موارد زیر است:
- افزایش ارتعاشات: احساس ارتعاشات غیرطبیعی در هنگام حرکت و کارکرد موتور.
- صدای غیرعادی: صدای ضربه یا جیرجیر ناشی از حرکت موتور.
- تغییر در موقعیت موتور: موتور به سمت جلو یا عقب حرکت می‌کند و به درستی در محل خود قرار نمی‌گیرد.
- کاهش کیفیت سواری: سواری نامطلوب و ناپایداری در هنگام رانندگی.
مزایای دسته موتور لوزی 405
مزایای استفاده از دسته موتور لوزی 405 شامل موارد زیر است:
- پایداری موتور: به حفظ موقعیت صحیح موتور و جلوگیری از حرکات ناخواسته کمک می‌کند.
- کاهش ارتعاشات: با جذب و کاهش ارتعاشات موتور، کیفیت سواری را بهبود می‌بخشد.
- کاهش صدا: به کاهش صدای ناشی از کارکرد موتور و بهبود راحتی راننده و سرنشینان کمک می‌کند.
- حفاظت از اجزای دیگر: از آسیب به دیگر اجزای سیستم تعلیق و موتور جلوگیری می‌کند.
- افزایش عمر مفید موتور: با کاهش فشار و استرس بر روی موتور، عمر مفید آن را افزایش می‌دهد.
دسته موتور پنجه ای 405
دسته موتور پنجه‌ای 405 یکی از اجزای اساسی و کلیدی در سیستم تعلیق و موتور خودرو پژو 405 است. این قطعه با طراحی منحصر به فرد خود، به شکل پنجه‌ای، وظیفه تثبیت موتور را در محل نصب بر عهده دارد و از حرکات غیرمترقبه و ارتعاشات ناشی از کارکرد موتور جلوگیری می‌کند. با توجه به اهمیت آن در حفظ پایداری و عملکرد بهینه خودرو، دسته موتور پنجه‌ای 405 به بهبود کیفیت سواری، کاهش صدا و ارتعاشات، و حفاظت از سایر اجزای موتور کمک می‌کند. در این معرفی، به بررسی ویژگی‌ها، عملکرد و مزایای این قطعه خواهیم پرداخت.
علائم خرابی دسته موتور پنجه ای 405
علائم خرابی دسته موتور پنجه‌ای 405 شامل موارد زیر است:
- افزایش ارتعاشات: احساس لرزش‌های غیرطبیعی در هنگام حرکت خودرو.
- صدای غیرعادی: صدای ضربه یا جیرجیر هنگام کارکرد موتور.
- تغییر در موقعیت موتور: مشاهده حرکت موتور به جلو یا عقب یا ناپایداری آن.
- کاهش کیفیت سواری: تجربه سواری ناپایدار و نامطلوب.
- نشت روغن: وجود روغن در اطراف محل نصب دسته موتور.
دسته موتور دو سر پیچ 405
دسته موتور دو سر پیچ 405 یکی از اجزای حیاتی در سیستم تعلیق و موتور خودرو پژو 405 است. این قطعه با طراحی خاص خود، به تثبیت و نگهداری موتور در محل نصب کمک می‌کند و از حرکات غیرمترقبه و ارتعاشات ناشی از کارکرد موتور جلوگیری می‌کند. با توجه به نقش مهم آن در پایداری و عملکرد بهینه خودرو، دسته موتور دو سر پیچ به بهبود کیفیت سواری و کاهش سر و صدا کمک می‌کند. در این معرفی، به بررسی ویژگی‌ها، عملکرد و مزایای این قطعه خواهیم پرداخت.
علائم پارگی دسته موتور دو سر پیچ پژو 405
پارگی و خرابی دسته موتور دو سر پیچ خود را با نشانه‌های مشخصی نشان می‌دهد که از اصلی‌ترین آنها می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:
- بارزترین علامت خرابی دسته موتور، لرزش غیرطبیعی و شدید بدنه خودرو، به‌خصوص در هنگام شتاب‌گیری، ترمزگیری و دور موتور بالا است. این لرزش‌ها می‌توانند در فرمان، صندلی‌ها، کف خودرو و حتی آینه‌ها نیز احساس شوند.
- خرابی دسته موتور دوسرپیچ پژو ۴۰۵ مخصوصاً در هنگام تعویض دنده، می‌تواند منجر به ایجاد صداهای تق‌تق، کوبش و ضربه حرکت در دست‌اندازها و یا خاموش و روشن‌کردن موتور شود که در اثر حرکت غیرعادی و برخورد قطعات موتور به یکدیگر به وجود می‌آیند.
- در صورت پارگی یا خرابی شدید دسته موتور، ممکن است یک سمت موتور به سمت پایین افتاده یا کج شود. این امر به دلیل عدم وجود تکیه‌گاه مناسب برای موتور رخ‌داده و باعث آسیب به سایر قطعات موتور و گیربکس می‌شود.
- در برخی موارد، خرابی دسته موتور نشت روغن یا مایع خنک‌کننده از محل اتصال آن به موتور یا گیربکس رخ می‌دهد که مخصوصاً به دلیل پارگی یا فرسودگی واشرهای دسته موتور ایجاد می‌شود.
- خرابی دسته موتور می‌تواند تعادل و پایداری خودرو را تحت‌تأثیر قرار دهد و باعث رانندگی ناهموار و ناپایدار، به‌خصوص در سرعت‌های بالا و پیچ‌ها شود.
- لرزش‌ها و ارتعاشات ناشی از خرابی دسته موتور می‌توانند استهلاک موتور و گیربکس را به طور قابل‌توجهی افزایش داده و طول عمر آنها را کاهش می‌دهد.
- در صورت عدم توجه به علائم خرابی دسته موتور و عدم تعویض آن به‌موقع، ممکن است آسیب‌های جدی به سایر قطعات موتور، گیربکس، سیستم تعلیق و حتی بدنه خودرو وارد شود.
دسته موتور کامل پایین راست 405
دسته موتور کامل پایین راست 405 یکی از اجزای کلیدی در سیستم موتور و تعلیق خودرو پژو 405 است. این قطعه به‌گونه‌ای طراحی شده است که وظیفه تثبیت موتور را در محل نصب خود بر عهده دارد و از حرکات غیرمترقبه و ارتعاشات ناشی از کارکرد موتور جلوگیری می‌کند. با توجه به تأثیر مستقیم این دسته موتور بر پایداری و عملکرد بهینه خودرو، استفاده از آن به بهبود کیفیت سواری و کاهش صدا کمک می‌کند. در این معرفی، به بررسی ویژگی‌ها، عملکرد و مزایای این قطعه حیاتی خواهیم پرداخت.
علائم خرابی دسته موتور کامل پایین راست پژو 405
با وجود پایین و مناسب‌بودن قیمت دسته موتور کامل پایین راست 405، باز هم نباید از نشانه‌های خرابی آن غافل شد؛ چراکه آسیب آن می‌تواند سلامت قطعات اصلی‌تر سیستم تعلیق را نیز به خطر بیندازد. عمر مفید این قطعه به عوامل متعددی چون نحوه نگهداری از خودرو، شرایط رانندگی و کیفیت ساخت بستگی دارد. علائم خرابی دسته موتور پایین راست پژو 405 را در حالت کلی می‌توان موارد زیر عنوان کرد:
- لرزش فرمان، به‌خصوص در هنگام شتاب گیری، دورزدن و ترمزگیری
- صدای تق‌تق یا کوبش از قسمت موتور
- ناپایداری خودرو، مانند کشش به یک سمت یا انحراف از مسیر
- سایش و پارگی ظاهری دسته موتور
خرابی این قطعه به‌خصوص بر سیستم تعلیق تأثیر گذاشته، فشار وارده بر آن را افزایش داده و با تغییر هندلینگ خودرو، سروصدای اضافی زیادی را ایجاد می‌کند. دسته موتور کامل پایین راست پژو 405 در شرایط عادی، بین 50 تا 100 هزار کیلومتر عمر می‌کند؛ اما در صورت خرابی منجر به آسیب‌های جدی به سیستم تعلیق و سایر اجزای خودرو می‌شود.
دسته موتور پنجه ای کج رانا
دسته موتور پنجه‌ای کج رانا یکی از اجزای مهم و کلیدی در سیستم موتور خودرو رانا است. این قطعه به‌طور خاص طراحی شده تا به تثبیت و نگهداری موتور در محل نصب خود کمک کند و از حرکات ناخواسته و ارتعاشات ناشی از کارکرد موتور جلوگیری کند. در ادامه به بررسی وظایف و علائم خرابی این دسته موتور می‌پردازیم.
وظایف دسته موتور پنجه ای کج رانا
دسته موتور پنجه‌ای کج رانا در قسمت جلویی موتور و معمولاً در سمت چپ آن نصب می‌شود. این قطعه از طریق محل‌های تعیین شده خود توسط چندین پیچ به شاسی و بلوک موتور متصل شده و همانطور که از نامش پیداست، دارای ظاهری شبیه به پنجه است. چنین طراحی و ساختاری، انعطاف‌پذیری بیشتری به دسته موتور داده و به جذب بهتر لرزش‌ها و ارتعاشات کمک می‌کند. اصلی‌ترین وظایف این قطعه را می‌توان موارد زیر عنوان کرد:
- ثبات موتور: دسته موتور پنجه ای کج رانا با مهار لرزش‌ها و حرکات جانبی موتور، از جابه‌جایی و تکان‌خوردن آن در شرایط مختلف نظیر کارکرد، شتاب‌گیری و ترمزگیری جلوگیری می‌کند.
- کاهش صدا و ارتعاش: این قطعه با جذب ارتعاشات و صداهای تولید شده توسط موتور، مانع از انتقال آنها به اتاق خودرو شده و موجب ارتقای سطح آسایش سرنشینان می‌گردد.
- محافظت از موتور: دسته موتور پنجه ای کج رانا در هنگام تصادفات و رانندگی در سطوح ناهموار، از موتور محافظت کرده و از آسیب‌دیدن آن در اثر ضربات و تکان‌ها جلوگیری می‌کند.
علائم خرابی دسته موتور پنجه ای کج رانا
آسیب‌دیدگی دسته موتور پنجه‌ای کج رانا با نشانه‌های مشخصی قابل‌شناسایی است که مهم‌ترین آنها عبارت‌اند از:
- ایجاد صداهای غیرعادی: شنیدن صداهای تق‌تق، ضربه یا کوبیدن در ناحیه موتور، به‌خصوص در هنگام استارت‌زدن، خاموش‌کردن و یا تعویض دنده، از علائم خرابی دسته موتور محسوب می‌شود.
- مشکل در رانندگی: در موارد شدیدتر، خرابی دسته موتور پنجه‌ای کج می‌تواند منجر به ناپایداری خودرو، کشش فرمان به یک سمت، مشکل در تعویض دنده و حتی خاموش‌شدن ناگهانی موتور در هنگام رانندگی شود.
- افزایش لرزش و ارتعاش موتور: لرزش بیش از حد فرمان، داشبورد و صندلی‌ها در حین رانندگی، به‌خصوص در دور موتور پایین و هنگام شتاب‌گیری، می‌تواند نشان‌دهنده خرابی یا فرسودگی دسته موتور باشد. البته این نشانه می‌تواند ناشی از مشکلات دیگری در خودرو نیز باشد.
دسته موتور پنجه ای 206 تیپ 5و6
دسته موتور پنجه‌ای 206 تیپ 5 و 6 یکی از اجزای کلیدی در سیستم موتور و تعلیق خودرو پژو 206 است. این دسته موتور با طراحی منحصر به فرد و شکل پنجه‌ای خود، وظیفه تثبیت و نگهداری موتور در موقعیت مناسب را بر عهده دارد و از حرکت ناخواسته و ارتعاشات ناشی از کارکرد موتور جلوگیری می‌کند.
علائم خرابی دسته موتور پنجه‌ای 206 تیپ 5 و 6
دسته موتور پنجه‌ای یک قطعه مصرفی در خودرو شناخته می‌شود و با گذر زمان و به دلیل استهلاک، کارایی خود را از دست می‌دهد. نشانه‌های زیادی وجود دارد که نشان‌دهندة خرابی این قطعه هستند که در صورت مشاهده آنها باید سریعاً نسبت به تعویض دسته موتور اقدام شود. برخی از این نشانه‌ها عبارت‌اند از:
- مشکل در هندلینگ خودرو: دشواری کنترل خودرو و کاهش فرمان‌پذیری آن
- لرزش و ارتعاش غیرمعمول و شدید موتور: لرزش‌های موتور در دور پایین سرعت و انتقال آن به کابین و اتاق خودرو
- شنیدن صداهای غیرطبیعی: وقوع هر نوع صدای تق‌تق، تاپ‌تاپ یا ضربه‌هایی غیرمعمول در زمان شتاب‌گیری، استارت زدن و ترمزگرفتن
- ضربه‌زدن به هنگام تعویض دنده: احساس برخورد ضربات شدید به بدنه خودرو به‌خصوص در دنده‌های معکوس
دسته موتور دو سر پیچ 206 تیپ 2و3
دسته موتور دو سر پیچ 206 تیپ 2 و 3 یکی از اجزای اساسی و مهم در سیستم موتور خودرو پژو 206 است. این دسته موتور با طراحی خاص خود و استفاده از دو سر پیچ، به تثبیت موتور در محل نصب و جلوگیری از حرکات ناخواسته و ارتعاشات کمک می‌کند.
وظایف دسته موتور دوسرپیچ 206 تیپ 2 و 3
وظیفه اصلی دسته موتور دوسرپیچ 206 تیپ 2 و 3، پایداری اتاق خودرو و جذب ارتعاشات موتور در حین حرکت است. این قطعه موتور را در جای خود ثابت نگه داشته و با حفظ تعادل خودرو، از ضربه به سایر اجزای آن جلوگیری می‌کند. دیگر وظیفه مهم این بخش کاهش ارتعاشات موتور و جلوگیری از انتقال این لرزش‌ها به بدنه و کابین خودرو عنوان می‌شود.
اگر این محصول کیفیت لازم را داشته باشد، سواری نرم و راحت را ایجاد کرده و با محافظت از موتور، افزایش طول عمر آن را به دنبال می‌آورد. این قطعه همچنین می‌تواند برخورد موتور با اجزای دیگر در اثر ضربه یا تکان‌های ناگهانی را به حداقل برساند و در کیفیت عملکرد سیستم جلوبندی و موتور تأثیر بسزایی بگذارد.
مشخصات فنی دسته موتور دوسرپیچ 206 تیپ 2 و 3
دسته موتور دوسرپیچ 206 تیپ 2 و 3 قطعه‌ای ترکیبی از فلز و پلاستیک است که با طی مراحل تزریق پلاستیک، پرس ضربه‌ای و هیدرولیک در کارخانه تولید می‌شود. بدنه اصلی این دسته موتور از جنس فولاد است و دو بخش مجزا دارد که هر یک وظیفه‌ای خاص را بر عهده دارند. قسمت فوقانی آن به موتور متصل شده و با بخش تحتانی به شاسی وصل می‌شود.
طراحی این محصول به‌صورت دوتکه به همراه یک بوش لاستیکی در وسط خود انجام شده که سازگاری بالایی با تمامی شرایط آب‌وهوایی دارد و با استفاده از مواد اولیه مرغوب و بدون ناخالصی با گرید A تهیه شده است. این قطعه در دسته قطعات یدکی با ابعاد متوسط قرار می‌گیرد و تنها ۶۳۸ گرم وزن دارد. علاوه بر این در بدنه آن سوراخ‌هایی تعبیه شده‌اند تا بتوان به کمک انواع پیچ‌ها و مهره‌ها، این قطعه را به موتور و شاسی متصل کرده و در جای خود قرار داد.
دسته موتور پنجه ای پژو پارس
دسته موتور پنجه‌ای پژو پارس یکی از اجزای کلیدی در سیستم موتور این خودرو است که به تثبیت موتور در محل نصب خود کمک می‌کند. طراحی پنجه‌ای این دسته موتور به آن امکان می‌دهد تا حرکات ناخواسته و ارتعاشات ناشی از کارکرد موتور را به خوبی کنترل کند.
علائم خرابی دسته موتور پنجه ای پژو پارس
علائم خرابی دسته موتور پنجه‌ای پژو پارس شامل موارد زیر است:
- افزایش ارتعاشات: احساس لرزش‌های شدید و غیرطبیعی در کابین خودرو در حین حرکت.
- صدای غیرعادی: شنیدن صداهای جیرجیر یا ضربه‌ای از ناحیه موتور، به‌خصوص هنگام شتاب‌گیری یا ترمز.
- حرکت غیرطبیعی موتور: مشاهده حرکت موتور به جلو یا عقب یا تغییر موقعیت آن در محل نصب.
- کاهش کیفیت سواری: تجربه سواری ناپایدار و راحتی کمتر در رانندگی.
- نشت روغن: وجود نشتی روغن در اطراف محل نصب دسته موتور.
این علائم می‌تواند نشانه‌ای از خرابی یا ضعف در عملکرد دسته موتور پنجه‌ای پژو پارس باشد و نیاز به بررسی و تعویض دارد.وظایف دسته موتور پنجه ای پژو پارس
وظایف دسته موتور پنجه‌ای پژو پارس به صورت خلاصه عبارتند از:
- تثبیت موتور: نگهداری موتور در موقعیت صحیح و جلوگیری از حرکت‌های ناخواسته.
- کاهش ارتعاشات: جذب و کاهش ارتعاشات ناشی از کارکرد موتور برای بهبود کیفیت سواری.
- کاهش سر و صدا: جلوگیری از انتقال صداهای ناشی از کارکرد موتور به کابین خودرو.
- حفاظت از اجزای دیگر: جلوگیری از آسیب به سایر اجزای موتور و سیستم تعلیق با کنترل حرکات موتور.
- افزایش عمر مفید موتور: کاهش فشار و استرس بر روی موتور و افزایش طول عمر آن.
این وظایف به بهبود عملکرد کلی خودرو و تجربه رانندگی کمک می‌کند.دسته موتور کامل پایین راست پژو پارس
دسته موتور کامل پایین راست پژو پارس یکی از اجزای حیاتی و کلیدی در سیستم موتور این خودرو است. این قطعه به تثبیت موتور در محل نصب خود کمک می‌کند و از حرکات ناخواسته و ارتعاشات ناشی از کارکرد موتور جلوگیری می‌کند. علائم خرابی دسته موتور پژو پارس
خرابی دسته موتور پایین راست پژو پارس می‌تواند مشکلات متعددی را برای راننده و سرنشینان ایجاد کند. از رایج‌ترین علائم خرابی این قطعه می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:
- لرزش و ارتعاش شدید موتور: این علامت به‌خصوص در هنگام استارت‌زدن، شتاب‌گیری و ترمز کردن به‌شدت احساس می‌شود و می‌تواند در کابین خودرو نیز نمایان شود.
- شنیدن صداهای غیرعادی: صداهای ضربه، کوبش یا تق‌تق از زیر موتور هنگام عبور از دست‌اندازها و ناهمواری‌ها، می‌تواند نشان‌دهنده خرابی دسته موتور باشد.
- نشت روغن: نشت روغن، معمولاً از محل اتصال دسته موتور به موتور یا شاسی، یکی از شایع‌ترین علائم خرابی است.
- مشکل در تعویض دنده: خرابی دسته موتور ممکن است باعث ایجاد مشکل در تعویض دنده، به‌خصوص در دنده‌های سنگین شود، به دلیل حرکت بیش از حد موتور و گیربکس.
دسته موتور چمدانی ال 90
دسته موتور چمدانی قطعه‌ای حیاتی در سیستم تعلیق موتور خودرو ال 90 است که وظایف مهمی را بر عهده دارد:
- نگهداری موتور: دسته موتور چمدانی، با نگهداری موتور در جای خود، لرزش و تکان‌های خودرو در هنگام رانندگی، توقف و شتاب‌گیری را تا حد زیادی کاهش می‌دهد. این امر به حفظ تعادل خودرو، کاهش صدا و ارتعاشات موتور و همچنین جلوگیری از آسیب به سایر اجزای خودرو کمک می‌کند.
- جذب ضربات: دسته موتور چمدانی به‌عنوان یک ضربه‌گیر عمل می‌کند و ضربات ناشی از ناهمواری‌های جاده و حرکات ناگهانی موتور را جذب می‌کند. این امر به حفظ فرمان‌پذیری و هندلینگ بهتر خودرو، به‌خصوص در شرایط ناهموار، کمک می‌کند.
- توزیع وزن: دسته موتور چمدانی وزن موتور را به طور مساوی به شاسی خودرو منتقل می‌کند و از فشار بیش از حد بر یک نقطه خاص جلوگیری می‌کند. این امر به حفظ ساختار و استحکام بدنه خودرو کمک می‌کند.
علت‌های اصلی خرابی دسته موتور چمدانی ال 90
- فرسودگی طبیعی
به‌مانند هر قطعه لاستیکی یا هیدرولیکی دیگر، دسته موتور چمدانی نیز به‌مرورزمان فرسوده می‌شود. این امر به دلیل قرارگرفتن در معرض گرما، سرما، رطوبت و تنش‌های مداوم رخ می‌دهد. همچنین عوامل محیطی چون تردد جاده‌های ناهموار، تحمل ترافیک سنگین و رانندگی پرشتاب نیز می‌توانند فرسودگی دسته موتور چمدانی را تسریع کنند.
- ضربه و تصادف
در شرایطی که خودرو در تصادف یا برخوردی آسیب ببیند، این احتمال می‌رود که دسته موتور چمدانی نیز دچار شکستگی، ترک‌خوردگی یا له‌شدن شود.
- نصب نادرست
اگر پیش‌تر اقدام به تعویض این قطعه کرده‌اید و به‌درستی نصب نشده و در جای خود قرار نگرفته باشد، امکان دارد که تحت‌فشار و تنش بیش از حد قرار بگیرد و زودتر از موعد با خرابی خود شما را سورپرایز کند.دسته موتور پامرغی ال 90
دسته موتور پامرغی ال 90 از جنس فولاد تهیه بوده و وظیفه اصلی آن، تحمل وزن موتور و انتقال نیروهای وارده به آن به شاسی خودرو است. بدنه فلزی این دسته موتور، از سه بازو تشکیل شده است که به ترتیب به سرسیلندر، میل تعادل و شاسی خودرو متصل می‌شوند. در محل اتصال هر بازو به بدنه، از بوش‌های لاستیکی یا پلی‌اورتان استفاده شده است تا ضربات و ارتعاشات موتور به طور کامل جذب شده و به بدنه خودرو منتقل نشود.
دسته موتور پامرغی ال 90، با اتصال موتور به شاسی خودرو در سه‌نقطه، لرزش و ارتعاشات آن را به طور کامل جذب می‌کند و از انتقال آنها به اتاق خودرو جلوگیری می‌کند. این امر باعث می‌شود تا سرنشینان خودرو، رانندگی نرم‌تر و راحت‌تری را تجربه کنند و همچنین از استهلاک سایر قطعات خودرو نیز کاسته می‌شود.علائم خرابی دسته موتور پامرغی ال 90
دسته موتور پامرغی وظایف مهمی در سیستم تعلیق موتور خودرو ال 90 بر عهده دارد و خرابی آن می‌تواند مشکلات متعددی را به وجود آورد. برخی از رایج‌ترین علائم خرابی دسته موتور پا مرغی ال 90 عبارت‌اند از:
- لرزش فرمان و اتاق خودرو: این علامت، شایع‌ترین نشانه خرابی این قطعه است.
- لرزش فرمان و اتاق خودرو، به‌خصوص در هنگام شتاب‌گیری، ترمزگیری و دورزدن، بیشتر احساس می‌شود.
- شنیدن صداهای تق‌تق و لرزش در موتور: خرابی دسته موتور پامرغی می‌تواند باعث ایجاد صداهای تق‌تق و لرزش در موتور، به‌خصوص در هنگام استارت‌زدن و خاموش‌کردن موتور، شود.
دسته موتور شاتونی ال 90
دسته موتور شاتونی همانطور که از نامش پیدا است، وظیفه نگهداری موتور و اتصال آن به خودرو را بر عهده دارد و از لرزش و تکان خوردن بیش از حد موتور در هنگام کارکرد، به خصوص در دور موتور بالا و یا زمان استارت زدن جلوگیری می کند. لرزش و صداهای غیرعادی در حین رانندگی، می تواند نشانه ای از خرابی قطعات مختلف خودرو باشد. یکی از این قطعات که نقش مهمی در عملکرد صحیح موتور و جلوگیری از لرزش آن ایفا می کند، دسته موتور شاتونی است کاربرد دسته موتور شاتونی ال 90
به طور کلی، کاربرد و وظایف دسته موتور شاتونی را می توان به صورت زیر شرح داد:
- جلوگیری از لرزش و تکان خوردن موتور
- کاهش صداهای ناشی از کارکرد موتور
- محافظت از اجزای دیگر خودرو در برابر لرزش
دلایل خرابی دسته موتور شاتونی ال ۹۰
دسته موتور شاتونی ال 90 هم مانند سایر قطعات به دلایلی همچون رانندگی خشن، گذشت زمان و فرسودگی قطعه، وجود ایرادات تولیدی و گرمای زیاد موتور خراب می شود.
رانندگی خشن: رانندگی با سرعت بالا، ترمزگیری ناگهانی و عبور از دست اندازها با سرعت زیاد هم فشار زیادی به دسته موتور وارد کرده و به مرور زمان باعث خرابی آن می شود.
گرمای زیاد موتور: گرمای بیش از حد موتور می تواند باعث فرسودگی و پوسیدگی زودرس دسته موتور شود.
علائم خرابی دسته موتور شاتونی ال 90
لرزش شدید خودرو: لرزش غیرعادی در فرمان، داشبورد و موتور به خصوص در هنگام شتاب گیری، ترمزگیری و دور موتور بالا، نشانه خرابی دسته موتور شاتونی ال 90 می باشد.
شنیدن صدای تق تق: شنیدن صداهای ضربه یا تق تق در هنگام رانندگی، به ویژه در زمان استارت زدن یا خاموش کردن موتور هم از علائم خرابی این قطعه است.
مشاهده پارگی یا فرسودگی: پارگی یا ترک خوردگی در لاستیک دسته موتور هم نشان دهنده فرسودگی و نیاز به تعویض آن است.
http://samentheme.ir/general/other/1095–.html