هیوندا I30 یا الانترا GT


هیوندای یکی از خودروسازان مطرح کره‌ای از آخرین دستاورد خود در نمایشگاه شیکاگو پرده‌برداری کرده و الانترا GT مدل ۲۰۱۸ را به نمایش درآورده است. 

با وجود این که خودروهای کراس اوور محبوبیت و فروش مناسبی در بین کلاس‌های مختلف خودرو دارند؛ اما اگر به دنبال خودرویی خاص که به معنای واقعی یک هاچبک جمع جور باشد می‌گردید، به شما پیشنهاد می‌دهیم خودروی I30 را در نظر داشته باشید. خودروی الانترا، یک به‌روزرسانی عظیم توسط شرکت هیوندا تجربه کرده و نام آن به الانترا GT تغییر یافته است. این خودرو در مدل ۲۰۱۸ در نمایشگاه خودروی شیکاگو عرضه شده است. در واقع نسخه آمریکای i30 Euro هاچبک همان الانترا GT‌ است که در دو نسخه عرضه می‌شود؛ یکی در نسخه پیش‌فرض کارخانه و دیگری در نوع GT. در هر دو نمونه ظاهر خودرو ارتقاء یافته است، فضای سرنشینان و بار زیاد شده است و همچنین تعدادی تکنولوژی جدید اضافه شده است. در نسخه GT از رینگ‎های بزرگ‌تر استفاده شده که منجر به شتاب‌گیری بهتر خودرو می‌شود و همچنین سیستم تعلیق عقب آن از نوع مستقل انتخاب شده است. توان تولیدی در نسخه GT‌ به ۲۰۰ اسب بخار می‎رسد.

الانترا GT ۲۰۱۷

وقتی به نمای ظاهری نسخه جدید نگاه می‏کنیم، متوجه کشیده‎تر شدن آن و همچنین فاصله کم آن با زمین میشویم. برای نور روز (دی لایت) و همچنین چراغ‎های نور بالا و پایین از چراغ‏های ال ای دی (LED) استفاده شده است.

الانترا GT در قسمت صندوق عقب ۲۵ فوت مکعب فضا دارد و در قسمت سرنشینان ۹۶.۵ فوت مکعب فضا در اختیار سرنشینان قرار می‌دهد. نمایشگر استاندارد ۸ اینچی لمسی در الانترا نسخه جدید استفاده شده است که قابلیت پشتیبانی از CarPlay اپل و Auto اندروید دارد. روشن شدن خودرو و سیستم گرمایشی از راه دور از دیگر قابلیت‎های الانترا GT است.

الانترا GT ۲۰۱۷

سیستم تهویه دو کاناله، شارژر گوشی تلفن همراه بدون سیم، روکش چرمی صندلی‎ها و پدال‌های آلیاژی از دیگر آپشنهای این خودرو هستند. از جمله قابلیتهای ایمنی این خودرو میتوان به کروز کنترل تطبیقی، سیستم ترمز خودکار و حفظ خودرو در مسیر اشاره کرد. در قسمت شاسی این خودرو از فولادهای مستحکمتر و در عین حال سبکتر استفاده شده است که موجب شده صلبیت خودرو ۲۲ درصد افزایش و وزن آن ۳۰ کیلوگرم کاهش یابد.

هیوندای در نسخه اسپرت این خودرو تغییراتی در سیستم فنربندی انجام داده است؛ به‌طوری‌که میله پیچشی عقب خودرو با یک سیستم تعلیق مستقل مولتی لینک (Multi link) جایگزین شده است. رینگ‎های ۱۸ اینچی آلیاژی نقش تکمیل‌کننده سیستم تعلیق را بر عهده دارند (رینگ‌های مدل پایه ۱۷ اینچی هستند) و از ترمزهای جلو و عقب بزرگ‌تری بهره می‌برند.

الانترا GT ۲۰۱۷

این خودرو با دو پیشرانه عرضه می‌شود، اولی یک پیشرانه چهار سیلندر دو لیتری با حداکثر توان ۱۶۲ اسب بخار و دومی یک پیشرانه چهار سیلندر ۱.۶ لیتری توربو شارژ شده با حداکثر توان تولیدی ۲۰۱ اسب بخار. ذکر این نکته حائز اهمیت است که شرکت هیوندا سیستم تعلیق این خودرو را در پیست نوربرگ (Nurburg) توسعه داده است. پیشرانه دو لیتری به‌وسیله یک جعبه دنده شش سرعته دستی یا اتوماتیک توان را به چرخ‏ها هدایت می‎کند، در حالی که پیشرانه ۱.۶ لیتری از یک جعبه دنده هفت سرعته دوکلاچه اتوماتیک یا شش سرعته دستی بهره می‎گیرد.

هیوندای الانترا GT‌ ۲۰۱۸ در تابستان سال جاری میلادی عرضه می‎شود. صحبتی از قیمت احتمالی این خودرو نشده است، ولی انتظار میرود قیمتی حدود ۲۰ هزار دلار برای آن هدف‌گذاری شود.

خلاصه‌ای از مشخصات دو نسخه عرضه‌شده الانترا ۲۰۱۸ در جدول زیر آمده است.

هیوندای الانترا GT هیوندای الانترا GT اسپرت
پیشرانه ۲ لیتری چهار سیلندر ۱.۶ توربو چهار سیلندر
توان ۱۶۲ اسب بخار در ۶۲۰۰ دور بر دقیقه ۲۰۱ اسب بخار در ۶۰۰۰ دور بر دقیقه
گشتاور ۲۰۳ نیوتن متر در ۴۷۰۰ دور بر دقیقه ۲۶۴ نیوتن متر در ۴۵۰۰ دور بر دقیقه
جعبه دنده شش سرعته دستی شش سرعته دستی
وزن نهایی ۱۳۰۵ کیلوگرم ۱۳۵۶ کیلوگرم

 



منبع :زومیت

پاسخ دهید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

Comment moderation is enabled. Your comment may take some time to appear.