خودروی پلاگین هیبرید بی‌ ام و ۵۳۰e با مصرف سوخت ۲ لیتر در صد کیلومتر معرفی شد


بی‌ام‌و در نمایشگاه خودروی دیترویت ۲۰۱۷ از یک مدل پلاگین هیبرید جدید رونمایی کرد. 

اولین خودروی پلاگین هیبرید بی‌ام‌و به عنوان یکی از مدل‌های سری ۵ و با کد نام ۵۳۰e در نمایشگاه خودروی دیترویت ۲۰۱۷ رونمایی شد. این خودرو که با نام iPerformance به فروش خواهد رفت، دارای کد اتاق G30 است و مجموعه‌ی مولد قدرت و انتقال نیروی آن با مدل ۳۳۰e iPerformance یکسان است؛ اما طبق ادعای بی‌ام‌و، با وجود ابعاد و وزن بیشتر، شعاع حرکتی این مدل در حالت تمام‌الکتریکی بیشتر از مدل ۳۳۰e است. این مدل از یک پیشرانه‌ی ۲ لیتری چهار سیلندر برخوردار است که مجهز به توربوشارژ و به یک الکتروموتور متصل است که روی جعبه‌دنده سوار شده است. الکتروموتور در کنار پیشرانه‌ی بنزینی مجموعا قدرتی معادل ۲۵۲ اسب بخار و گشتاور ۴۲۰ نیوتون‌متر تولید می‌کنند.

بی‌ام‌و به عنوان یکی از مدل‌های سری ۵ و با کد نام 530e

این مدل هیبریدی می‌تواند در عرض تنها ۶.۲ ثانیه سرعت خود را از صفر به صد کیلومتر بر ساعت برساند. شعاع حرکتی ۵۳۰e نیز در حالت تمام‌الکتریکی به میزان ۴۵ کیلومتر است و بر اساس تست‌های صورت‌گرفته توسط مرکز NEDC، مصرف سوخت این خودرو تنها ۲ لیتر در هر صد کیلومتر و میزان انتشار گاز دی‌اکسید کربن آن نیز ۴۶ گرم در هر کیلومتر است. 

بی‌ام‌و برای اینکه خودروهای سری iPerformance را از محصولات عادی خود متمایز کند، اقدام به اعمال یک سری تغییرات هوشمندانه و ظریف در این خودروها کرده است. برای مثال روی ستون C نشان eDrive به چشم می‌خورد. همچنین در کناره‌های گلگیر جلو، نشان i نصب شده است. نشان بی‌ام‌و در مرکز رینگ‌ها نیز به رنگ آبی در آمده است. 

بی‌ام‌و  530e

در بخش باتری، ۵۳۰e مجهز به یک باتری ۹.۲ کیلووات‌ ساعتی است که زیر صندلی‌های عقب جای گرفته است؛ این نحوه‌ی جاگذاری باتری درست برخلاف مدل ۷۴۰e است که در آن باتری دقیقا به جای مخزن سوخت جاسازی شده است، مهندسان بی‌ام‌و مخزن سوخت را نیز به کف صندوق عقب انتقال داده‌اند. به‌موجب به‌کارگیری این راهکار، کف صندق‌بار مدل ۵۳۰e کاملا مسطح است و دیگر همانند ۷۴۰e یک برآمدگی بزرگ در انتهای صندوق عقب وجود ندارد. در صورت استفاده از خروجی برق ۱۲۰ ولت و سیم‌های عادی، این باتری را می‌توان در عرض ۷ ساعت به‌طور کاملا شارژ کرد. در صورتی که برای شارژر باتری ۵۳۰e از ایستگاه شارژ ۳.۶ و ۷.۲ کیلووات‌ساعتی بی‌ام‌و استفاده کنید، زمان شارژ کامل باتری به ۳ ساعت کاهش خواهد یافت. در صورتی که باتری دارای شارژ کامل باشد، می‌تواند در حالت رانندگی MAX eDrive شعاع حرکتی ۱۴۰ کیلومتری برای ۵۳۰e به ارمغان آورد و در صورتی که حالت رانندگی را روی حالت AUTO eDrive قرار دهید، سیستم با برقراری تعادل بین هر دو پیشرانه، می‌تواند شعاع حرکتی الکتریکی معادل ۹۰ کیلومتر در اختیار راننده قرار دهد؛ اما در انتها بد نیست به قیمت اعلام‌شده برای مدل‌های مختلف اتاق G30 نیز اشاره‌ای داشته باشیم که این قیمت‌ها توسط کمپانی سازنده و برای بازار آمریکا اعلام شده‌اند:

  • ۵۲ هزار و ۱۹۵ دلار برای مدل ۵۳۰i
  • ۵۴ هزار و ۴۹۵ دلار برای مدل ۵۳۰i xDrive
  • ۵۲ هزار و ۳۹۵ دلار برای مدل ۵۳۰e iPerformance
  • ۵۴ هزار و ۶۹۵ دلار برای مدل ۵۳۰e iperformance xDrive
  • ۵۷ هزار و ۴۴۵ دلار برای مدل ۵۴۰i
  • ۵۹ هزار و ۷۴۵ دلار برای مدل ۵۴۰i xDrive
  • ۷۳ هزار و ۹۵ دلار برای مدل M550i xDrive

    بی‌ام‌و  530e

بی‌ام‌و سری ۵ اتاق G30 یکی از پیشرفته‌ترین خودروهایی است که این شرکت تاکنون تولید کرده است و مدل ۵۳۰e نیز در بین انواع مختلف این خودرو، قطعا پیچیده‌ترین و پیشرفته‌ترین آن‌ها است. در این خودرو نه‌تنها عملکرد مجموعه‌ی فنی پلاگین هیبرید بسیار حیرت‌انگیز است، بلکه ۵۳۰e توانسته است تلفیقی مناسب و عالی از یک خودروی لوکس و در عین حال دارای تکنولوژی بالا ارائه کند که آن را در بین تمامی مدل‌های سری ۵ تبدیل به گزینه‌ای خاص و مطلوب می‌کند.



منبع :زومیت

پاسخ دهید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

Comment moderation is enabled. Your comment may take some time to appear.